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世界上最孤独的狗为给人类航天做贡献在太空中漂泊50多年

发布日期:2021-09-26 23:03   来源:未知   阅读:

  www.118678.comwww.66672.com,在上世纪六七十年代,美国和苏联在军事、经济、航天等方面争得不可开交,尽管两个大国各自带领着阵营进行对抗,但好在没有再一次爆发大规模的战争,因此历史也将这段历史称为“冷战时期”。二战结束后不到十年,冷战就出现了,由于社会性质的不同,美国和苏联形成了对立面,双方从60年代开始在太空领域展开竞赛。

  先是苏联成功发射了人造卫星,不久后美国也发射了他们自己研发的人造卫星。虽然美国在后面的竞赛中逐渐占了上风,例如抢先登陆月球、对火星进行大量探测,但在早期探索中苏联达成的成就更多,例如将宇航员送出地球,让这位名为加加林的苏联宇航员成为人类历史上第一位飞出地球的人。

  1961年4月,加加林乘坐苏联的“东方一号”航天飞船进入太空,并且围绕地球运动了一圈。加加林在安全回到地球上后接受媒体采访,当媒体不断地表示他所达成的成就意义重大时,加加林出乎意料地自我嘲讽了一番。他表示自己只是18只“狗”中最后成功的一只,为什么他会这么说呢?苏联航天史上第一只“狗”遭遇了什么?

  人类在刚开始开展航天活动时,由于缺乏对飞行过程以及航天环境的了解,因此采用动物来代替人类进行航天实验的方法,这些动物被称为“动物宇航员”。动物宇航员的作用是帮助人类验证航天飞行过程中可能出现的情况以及太空环境对人类的影响。在航天任务开始时,它们会被安放在航天器里,然后随着火箭的发射逐渐升空。

  由于早期的航天器是无法回收的,这意味着这些动物宇航员基本是有去无回,因此它们也被认为是人类航天史上的排头兵,为人类航天事业的发展作出了巨大的贡献。人类在历史上将多种生物送上过太空,例如鼠类、壁虎、沙鼠、蜗牛和黑猩猩。前四种动物是首次被送入外层空间中,并且进行了长达一个月的飞行。

  然而并非所有的生物最终都能存活下来,在首次实验中就有一般的老鼠在进入飞行轨道前就已经死亡了,最终活着返回地球的生物的数量减少了一半。第一批动物宇航员回到地球上后,苏联科学家对它们的内在器官进行检查,包括肾脏、肌肉、骨骼、大脑、肺部等。通过对比实验,科学家才能知道太空环境会对动物造成什么影响,进而为宇航员规避已知的风险。

  苏联作为世界上最早研发载人飞船的国家,他们在早期的探索中也遭遇了许多波折,不仅出现了牺牲动物宇航员的情况,还出现了人类宇航员牺牲的情况。但如果没有动物宇航员的牺牲,那么牺牲的就是人类了。在开始尝试载人航天之前,苏联科学家认为十分有必要用动物来代替宇航员进行航天测试,最终他们选定了一只狗来代替宇航员飞上太空,后来的事实证明了这个决定是对的。

  这只被选中的太空狗原本是路边的一只流浪狗,它在街头被科学家发现的时候已经进入成熟期,而且表现出十分机灵的样子,于是科学家将它纳入候选名单中。经过一轮身体检查后,他们发现这只流浪狗的身体情况是最健康的,而且经过几次简单的反应测试,流浪狗的表现也是最出色的,因此科学家最终选定了它作为重点对象进行训练和培养,还为它取名为“徕卡”。

  徕卡被选中后开始了一系列训练和模拟实验,它经常要承受断水断粮的极端情况。经过多年的测试后,科学家们认为是时候将徕卡送上太空了。于是在1957年11月3号这一天,徕卡乘坐苏联火箭准备升空。对于徕卡来说,这一次太空之旅很可能是它“狗生”中最后一段旅程,果不其然,在火箭升空后不久,舱内的温度出现了异常。

  舱内温度急剧上升,虽然徕卡在模拟实验中也遇到过这种情况,但它始终还只是动物,无法像人类一样冷静地对待和处理。根据当时舱内摄像机的记录,徕卡在高温的情况下连续出现情绪烦躁的情况,最后发展成破坏舱内的仪器设备。经过大概3个小时的折磨,徕卡最后倒地不起。然而火箭还继续向太空飞去,徕卡成为了人类历史上第一只进入太空且失去踪迹的动物。

  在徕卡之后,苏联科学家依然以动物代替宇航员进行航天任务测试,直到大多数安全问题被解决后,才敢开始真正的载人航天。即使如此,载人航天这项任务还是存在许多不确定的因素,宇航员在飞船上可能会遇到一些突发情况,严重的话会导致机毁人亡。苏联历史上第一个悲剧就发生在1967年4月,一位名为科马洛夫的宇航员乘坐“联盟1号”成功升空了。

  进入太空后,科马洛夫乘坐的飞船开始绕着地球转,然而就在进行第二圈运动时,科马洛夫发现飞船出现了电源供电不足的问题,他立即向地面控制中心反映了这个问题。然而电源的问题并没有及时得到解决,飞船进行第5圈飞行的时候问题更严重了。为了节省电源,科马洛夫申请暂时与地面中断联系,他的要求得到了批准,同时他也被要求以原定的方式返回地球。

  科马洛夫按照指令进行操作,结果发现原定的返回方式也失效了,他就只能手动对飞船进行方向定位。由于在之前的模拟实验中,从未出现过这种情况,科马洛夫只能凭借自己的经验和沉着冷静进行应对。根据报道,当时不少苏联人都已经对科马洛夫不抱希望了,甚至连苏联的总理都亲自和他打了通电话,告诉他祖国以他为傲。

  科马洛夫当时应该也清楚自己的处境,但他仍然没有放弃求生的想法,自己一人在舱内进行各种仪器的操控。出乎意料的是,飞船竟然成功进入到返回轨道上。这一消息让苏联人顿时欢呼雀跃,大家都直言这是一个奇迹。就在这个时候,事情再次出现了反转。这次奇迹并没有发生,科马洛夫操控的飞船在本应该打开降落伞的时候却没有成功完成这一任务。

  最终结果是联盟一号以每小时90公里的速度狠狠地撞在了地面上,科马洛夫就此牺牲了。这次事件引起了苏联全国上下的关注,苏联当局要求彻底调查导致这次事故发生的具体原因。调查结果显示,科马洛夫所操控的飞船虽然最后进入了地球轨道,但他从一开始的操作就不是正确的,导致降落伞系统无法正常打开。

  根据统计数据显示,至今世界上已经有22位宇航员为太空事业而献身,这其中就有16位美国宇航员、5位苏联宇航员和1位以色列宇航员。由此可见,宇航员是一个风险极高的职业,普通人不仅无法胜任,而且无法承担这项职业所带来的风险。但从上个世纪的苏联到现在的俄罗斯,依然还有很多人的梦想是成为宇航员,这让其他国家的人很好奇,苏联人(俄罗斯人)是怎么看待宇航员这个职业的?

  2019年,一份来自全俄社会舆论研究中心的调查报告显示,有超过三分之一的受访者认为在必要条件得到满足后,他们愿意参与宇航员的选拔和训练。而在怀有成为宇航员愿望的人群中,有18%的人表示一定会参加宇航员的选拔,相当于10个人中有2个人想参加宇航员选拔,这种现象放在其他国家都是不可思议的事情。

  对于我们来说,成为宇航员更多是小时候的梦想和愿望,随着年龄的不断成长,我们要么逐渐意识到这个梦想的遥不可及,要么被其他职业吸引而彻底放弃了梦想。而该报告指出,俄罗斯人里有一部分人即使成年之后也没有放弃过遨游太空的梦想,大约38%的人希望能参与俄罗斯联邦宇航员候选人的选拔比赛。

  在调查过程中,研究人员发现有七成左右的俄罗斯人认为宇航员是一个热门职业,但在中国、日本、美国等其他国家里,宇航员并非热门职业,更多是可望而不可及的职业。当然这种巨大的差异也是可以理解的,因为这可能与国家对太空探索的宣传力度有关,也与国家的经济发展情况有关。

  未来人类大概率会继续向太空进军,地球上会有越来越多的国家拥有载人航天的能力,因此对宇航员的培养十分重要,很多时候确实要从娃娃抓起。返回搜狐,查看更多

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